statusy zamówionego auta
To samo auto ma jeden status w portalu importera, drugi w arkuszu salonu i trzeci w głowie handlowca. Klient pyta o ten, którego żadne z nich nie zna.
Nowe auto przechodzi w salonie przez kilka etapów, zanim zniknie z listy. Nazwy różnią się między markami i portalami importerów, ale kolejność jest podobna. Poniżej etapy w uproszczeniu i to, kto zwykle zmienia status na każdym z nich.
Etapy
| etap | kto zmienia | co powiedzieć klientowi |
|---|---|---|
| zamówienie | salon w portalu importera | zamówienie przyjęte, termin orientacyjny |
| produkcja | importer | auto ma termin produkcji albo jest produkowane |
| transport | importer i przewoźnik | auto jest w drodze, przewidywana data dostawy |
| na placu | salon przy przyjęciu | auto jest w salonie, trwa przygotowanie |
| sprzedane | salon | umowa podpisana, uzgadniamy termin wydania |
| wydane | salon | auto u klienta |
| sprzedaż detaliczna zgłoszona | salon w portalu importera | nic, to sprawa między salonem a importerem |
| rozliczone | importer | nic, auto może trafić do archiwum |
Dwa ostatnie etapy
Dla klienta sprawa kończy się na wydaniu. Dla salonu zostają jeszcze dwa kroki. Zgłoszenie sprzedaży detalicznej (w żargonie „retail”) informuje importera, że auto trafiło do klienta końcowego. Od tego zgłoszenia i od jego terminu zależą zwykle premie i wsparcie importera. Rozliczenie to moment, w którym importer uznał sprzedaż i naliczył, co salonowi przysługuje.
Auto wydane, ale niezgłoszone albo nierozliczone, nie powinno znikać z widoku. To w tej grupie najczęściej giną pieniądze, bo nikt już o auto nie pyta.
Gdzie statusy się rozjeżdżają
- Między portalem a salonem. Importer zmienia status transportu, a arkusz salonu dalej pokazuje „zamówione”, bo nikt go nie przepisał.
- Przy zmianie daty dostawy. Importer przesuwa termin, handlowiec dowiaduje się od klienta.
- Przy rezygnacji. Auto wraca na stok w salonie, ale w portalu wciąż jest przypisane do klienta.
- Po wydaniu. Auto znika z arkusza, zanim zostało zgłoszone i rozliczone.
Jedno źródło statusu
Statusy, które ustala importer (produkcja, transport, rozliczenie), najlepiej pobierać z portalu automatycznie. Statusy, które ustala salon (na placu, sprzedane, wydane), zmienia jedna osoba w jednym miejscu. Handlowiec, który chce wiedzieć, gdzie jest auto klienta, sprawdza ten sam widok co kierownik.
Podsumowanie
Auto przechodzi od zamówienia przez transport, plac, sprzedaż i wydanie do zgłoszenia i rozliczenia u importera. Statusy importera pobieraj z portalu, statusy salonu zmieniaj w jednym miejscu. Auta wydane, ale nierozliczone, trzymaj na osobnej liście do czasu rozliczenia.
statusy w Stokpicie
Stokpit pobiera statusy zamówień, logistyki, sprzedaży detalicznej i rozliczeń z portali importerów. Zmiana statusu może powiadomić handlowca, że auto jego klienta ruszyło w drogę.